La liste des constructeurs automobiles sceptiques face à la nouvelle version de CarPlay s'allonge. Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré lors d'une interview qu'il n'était pas impressionné par "l'exécution" d'Apple CarPlay Ultra, et qu'il n'était pas prêt à laisser Apple prendre le contrôle total de ses véhicules.
"Nous n'aimons pas l'exécution de la première version"
Dans une interview pour le podcast Decoder, Jim Farley a clairement exprimé ses réserves. Alors que Ford a historiquement été un bon partenaire d'Apple pour CarPlay, le PDG a déclaré : Nous n'aimons pas l'exécution de la première version d'Ultra, mais nous restons très engagés avec Apple. J'ai parlé à Tim Cook de nombreuses fois à ce sujet.
Pour rappel, CarPlay Ultra est une évolution majeure du système d'Apple, qui s'intègre bien plus profondément dans la voiture. Il peut prendre le contrôle de tous les écrans, y compris le tableau de bord, et gérer des fonctions comme la climatisation. Cette nouvelle version a été lancée cette année sur les modèles d'Aston Martin et de Porsche.
La "ligne rouge" du contrôle du véhicule
Le principal point de friction pour Jim Farley est la question du contrôle. Il s'interroge sur les ambitions d'Apple : Jusqu'où la marque Apple veut-elle aller ? Veut-elle démarrer la voiture ? Veut-elle limiter la vitesse ? Veut-elle limiter l'accès ?.
Il explique que Ford propose déjà des fonctions de gestion de flotte pour ses clients professionnels, qui permettent de limiter la vitesse ou l'accès aux véhicules. Si Apple veut faire ça, je pense que nous allons avoir un problème, car l'expérience numérique deviendrait très confuse, a-t-il affirmé. Pour lui, confier le contrôle des systèmes d'aide à la conduite à un tiers est une "ligne rouge".
Pas de rupture avec CarPlay, mais une préférence pour Google
Jim Farley a quand même rassuré les clients : Ford ne compte pas suivre l'exemple de General Motors et supprimer CarPlay de ses véhicules. Il estime que l'entreprise ne peut pas concevoir une expérience qui va remplacer votre téléphone.
Il a quand même exprimé une préférence pour l'approche de Google, qui sépare son système d'exploitation embarqué (Android Automotive) de sa fonction de projection (Android Auto), ce qui offre plus de flexibilité aux constructeurs.
Ford Explorer 2024, sans CarPlay Ultra !
On en dit quoi ?
Les déclarations du PDG de Ford sont une vraie claque pour Apple et son projet CarPlay Ultra. Elles confirment que de nombreux constructeurs historiques sont très réticents à l'idée de céder à Apple le contrôle de l'expérience numérique de leurs véhicules, qui est devenue un véritable enjeu stratégique.
Si Apple ne parvient pas à convaincre d'autres grands noms de l'industrie, CarPlay Ultra pourrait bien rester une expérience de niche, réservée à quelques marques de luxe. Et vous, vous seriez prêt à ce que le système d'exploitation de votre voiture soit entièrement géré par Apple ou Google ?
