Allego et Burger King ont annoncé un déploiement national de stations de recharge ultra-rapide directement sur les parkings des restaurants. Avec 60 stations déjà installées et 210 prévues d'ici 2028, les deux entreprises veulent rendre la recharge en zone urbaine accessible. Tarif d'appel à 0,30 €/kWh pour les membres du programme de fidélité Kingdom.
60 stations déjà actives, 210 de plus d'ici 2028
L'idée du partenariat est simple : profiter du temps de votre repas pour recharger votre voiture électrique. Les chiffres mis en avant par Allego justifient cette idée, qui n'est pas vraiment nouvelle : plus d'un conducteur de VE sur deux refuse de faire plus de 10 minutes de détour pour recharger, selon une étude Gilbarco-Veeder-Root de 2025. Et en 2026, Burger King indique que plus de 15% de ses clients viennent en restaurant en voiture électrique. Aujourd'hui, 60 stations ultra-rapides sont déjà opérationnelles sur les parkings, et près de 210 supplémentaires sont prévues d'ici 2028. Pour Allego, le programme va aussi gonfler son maillage en France : la marque compte déjà plus de 350 stations ultra-rapides dans le pays, et passera à près de 600 en 2027.
Une grille tarifaire parmi les plus agressives du marché
Côté prix, c'est là que ça devient intéressant. Allego pratique 0,45 €/kWh en standard sur ses bornes ultra-rapides, ce qui est déjà correct pour de la haute puissance. Mais le programme de fidélité Kingdom de Burger King donne accès à une Happy Hour tous les jours de 14h30 à 18h30, où le tarif descend à 0,30 €/kWh. Allego se positionne donc en bas de tableau niveau prix.
Un Paris-Marseille pour 84 euros au lieu de 180
Pour vous donner un ordre d'idée concret, Allego et Burger King ont mis en avant un calcul sur un aller-retour Paris-Marseille de 1 550 km. Avec une voiture électrique qui consommerait 18 kWh/100 km, il faut 279 kWh sur le trajet. À 0,30 €/kWh en Happy Hours, on est à environ 84 euros. À côté, un diesel consommant 5 L/100 km avale 77,5 litres à 2,32 €/L (le tarif moyen actuel en France), soit 180 euros. L'économie est donc de 95 euros, soit près de deux fois moins cher.
On en dit quoi ?
Ce partenariat est plutôt une bonne nouvelle. Allego était déjà bien placé en France avec ses 350 stations ultra-rapides, mais l'arrivée massive sur les parkings Burger King peut clairement améliorer encore les choses. Le maillage urbain et péri-urbain est toujours un vrai souci pour les conducteurs de VE qui n'ont pas de borne à domicile, et coller des stations sur des lieux fréquentés où on s'arrête déjà 30 minutes, c'est du bon sens. Le tarif Happy Hours à 0,30 €/kWh est lui franchement compétitif,.
Dommage que le tarif Happy Hours n'est valable que de 14h30 à 18h30, donc en dehors de ces créneaux, on est à 0,45 €/kWh, ce qui reste correct mais moins intéressant quand même. Et puis il faut être membre du programme Kingdom pour en profiter. L'opération est gagnante-gagnante : Allego densifie son réseau, Burger King gagne une clientèle VE captive, et le client électrique mange un Whopper en chargeant.
