Le constructeur au losange dévoile enfin les tarifs de la Renault 5 électrique, mais il faudra pour le moment se contenter du prix de la version dotée de la plus grosse batterie.
Voici le tarif de la Renault 5 E-Tech
Les amateurs de la petite Renault 5 E-Tech connaissent déjà par cœur sa fiche technique, mais il manquait une donnée essentielle : son tarif. Aujourd'hui, le constructeur dévoile enfin le prix officiel, et il faudra se délester de 33 490 euros pour la version 150 ch dotée de la batterie de 52kWh en finition Techno, avec une autonomie de 410km en cycle WLTP. Notons qu'il y aura également une version avec une plus petite batterie de 40 kWh avec une puissance de 95 ou 120 chevaux dont le tarif sera disponible par la suite et qui ne sera commercialisée que l'année prochaine.
La R5 E-Tech en Vert Pop !
En dessous de 30 000€ bonus compris !
La petite française étant assemblée dans le nord de la France, elle sera éligible au bonus écologique, ce qui portera son tarif à 29 490 euros une fois les 4 000 euros déduits (jusqu'à 7 000 euros pour certains ménages). Les commandes seront ouvertes dès le 31 mai prochain avec de premières livraisons pour décembre 2024. La R5 E-Tech sera disponible dans un premier temps en deux finitions : Techno et Iconic Cinq. La première s'affiche donc à 33 490 euros et la seconde à 35 490 euros.
Premières livraisons dès décembre 2024
La dotation de série est déjà intéressante sur la version Techno avec des jantes de 18 pouces, le jonc de toit Rouge Alu ou Warm Titanium, les feux de route automatiques, l'aide au maintien dans la voie et la régulateur adaptatif, la caméra de recul, le système Open R Link s'appuyant sur Android Automotive avec un écran de 10 pouces, le chargeur sans fil pour un smartphone et le fameux témoin de charge sur le capot.
L'avis de Mac4Ever
La Renault 5 dont le modèle originel a été lancé en 1972 s'offre un coup de jeune et devrait faire marcher à plein la nostalgie avec cette version 100% électrique. Nous devrions donc la voir arpenter et égayer nos rues dès le mois de décembre prochain.
Toutefois, le tarif est un peu salé, même si l'on parle ici de versions haut de gamme et certains espéraient certainement pouvoir profiter de cette version 52kWh à un tarif plus proche, voire en dessous, de 30 000 euros hors bonus. A ce tarif de 33 490 euros la concurrence est rude, avec des modèles nettement plus haut de gamme à un tarif pas si éloigné (la Tesla Model 3 est à 39 990 euros hors promo et la Model Y à 40 990 euros), et des modèles comme la Citroën ë-C3 débutent à 23 300 euros, hors bonus.
Il faudra peut-être attendre 2025 et l'arrivée du modèle d'entrée de gamme doté de 95 chevaux et d'une batterie de 40 kWh (environ 300km d'autonomie en cycle WLTP) annoncé à environ 25 000 euros (hors bonus) pour vraiment voir la petite Renault prendre son essor et convaincre les foules. N'hésitez pas à nous dire dans les commentaires ci-dessous si cette petite Renault vous intéresse et ce que vous pensez de son tarif.
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