Si vous avez acheté une Volkswagen récente, et que vous pestez contre les boutons tactiles présents un peu partout dans l'habitacle, vous n'êtes pas les seuls... même le nouveau président du groupe n'est pas satisfait.
Même la boss n'aime pas !
Oliver Blume, nouveau boss de VW, a été interviewé par Car Magazine et une question touchait aux commandes tactiles du volant et de la climatisation. Si vous avez une Golf 8, Octavia 4, Seat Leon 4, ID.3, ou encore la Cupra Born, vous savez que pour augmenter le son ou la vitesse du régulateur, il faut venir glisser sur une bande tactile, qui ne répond pas toujours bien ou qui s'active souvent par mégarde.
Pire encore, les boutons tactiles de la climatisation ne sont même pas rétro-éclairés la nuit ! Et que dire des fameux boutons physiques pour baisser les vitres arrière, qui demandent à toucher un troisième bouton (tactile) pour basculer d'arrière en avant... Cela devient un petit enfer au quotidien, de quoi vous faire regretter vos vieux boutons. Et bien ces derniers vont justement revenir sur la prochaine génération de ces modèles -mais pourraient donc perdurer encore quelques temps.
ID Software 3.0
Autre information déjà connue, la version 3.0 de l'OS maison sera généralisé à toute la gamme d'ici la fin de l'année. Actuellement, il est déjà déployé sur les ID.3, ID.4, Cupra Born VZ et autres ID.5/ID.Buzz. Pour le tester actuellement sur la Cupra Born VZ depuis quelques semaines, avec cette fameuse version, les bugs n'ont malheureusement pas disparu et l'interface est toujours aussi fouillie. Il y a quelques améliorations, notamment sur le planificateur d'itinéraire, mais les lags et les délires des ingénieurs UX sont encore bien présents.
Plutôt à la pointe jusque là, le groupe allemand s'est fait totalement dépasser sur le plan logiciel ces dernières années, malgré les milliards bien mal investis. L'actuel PDG (ex Porsche) s'est d'ailleurs montré assez favorable à l'arrivée d'Android Automotive ou de la nouvelle version de CarPlay du moins sur le premium.
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