Top Promos Apple Essai Tesla Cybertruck Essai Tesla Model 3 Essai Volvo XC60 Essai MG4 Essai Microlino Essai Volkswagen ID.4 Essai Volkswagen ID.Buzz Essai BMW iX1 xDrive 30

Actualité

Auto

Tesla : retour des mesures de distances pour le parking, en l'absence de capteurs ultra-son

Par Didier Pulicani - Publié le

Elon Musk semble décidément s'entêter avec la fameuse Tesla Vision, ce système de navigation basé uniquement sur des caméras, faisant fi de tout capteur externe (radar, ultra-son).

Tesla : retour des mesures de distances pour le parking, en l'absence de capteurs ultra-son


Malheureusement pour les acheteurs, le système ne semble pas encore au point. Comme on l'avait vu dans notre article sur la conduite semi-autonome, certaines fonctions se sont alors retrouvées bridées, comme la distance avec le véhicule qui vous précède dans les embouteillages ou pire encore, se garer dans les parking est devenu un enfer pour ceux qui n'ont plus les capteurs de proximité. Beaucoup estiment aussi que la voiture n'est pas aussi à l'aise qu'avant durant certains épisodes climatique (neige, pluie, brouillard) lorsqu'elle doit se passer de conducteur.



Le retour des mesures précises



Dans la mise à jour 2022.45.11, Tesla devrait enfin retrouver un comportement normal dans les manoeuvres compliquées.

D'après un hacker qui a pu fouiller dans les entrailles du système, cette version serait nettement plus précise pour fournir la distance avec les objets situés devant et sur les côtés de la voiture.

Tesla : retour des mesures de distances pour le parking, en l'absence de capteurs ultra-son


Jusqu'à présent, une distance indicative totalement folklorique était donné au conducteur, de quoi perdre patience la plupart du temps. Mais comment Tesla va-t-il savoir si un plot ou un trottoir un peu élevé est bien présent decant la voiture ? En effet, aucune caméra n'est située au niveau de la calandre, contrairement à de nombreux constructeurs, mais uniquement au niveau du haut du pare-brise, de quoi limiter la vision sur l'avant du véhicule.

Toutefois, sur les véhicules équipés de capteurs ultra-sons, ces derniers ne sont pas situés sur les côtés, et de ce point de vue, Tesla Vision pourrait se montrer plus efficace pour apprécier les distances sur les flancs -très utile lorsqu'on se gare en épis.

Pour le moment, la fonction ne semble disponible que pour les USA et le Canada, il faudra donc attendre un peu en Europe. Autre pré-requis, Tesla n'a proposé la chose que pour ceux qui avaient pris l'option FSD -la conduite 100% autonomie. De quoi laisser un gout amer à tous ceux qui ont acheté des Tesla sans cette option depuis 2022, période durant laquelle les capteurs ont tous été retirés.

Tesla : retour des mesures de distances pour le parking, en l'absence de capteurs ultra-son


Précisons quand-même que cette absence de capteurs physiques a également bridé les fonctions Sortie auto, Sortie auto intelligente et Parking auto, qui permettent de se garer et de sortir de sa place, et même de se déplacer dans les parking de manière autonome ou semi-autonome. Espérons que Tesla corrige enfin le tire rapidement... ou revienne sur sa décision initiale, après tout.

Smart #3, une voiture électrique familiale dès 36 315€ !

Smart #3, une voiture électrique familiale dès 36 315€ !

Depuis quelques mois, Smart propose une grande soeur à la Smart #1, logiquement nommée Smart #3, et offrant plus d'espace à bord, un look...

Nouveau Ford Explorer électrique : prix, autonomie et spécifications officielles !

Nouveau Ford Explorer électrique : prix, autonomie et spécifications officielles !

Le Ford Explorer débute officiellement son entrée sur le marché des SUV 100% électrique et l'on connait enfin tous les...

Le premier SuperCharger v4 "Non Tesla" a ouvert ses portes en Angleterre

Le premier SuperCharger v4 "Non Tesla" a ouvert ses portes en Angleterre

An Angleterre, EG Group a en effet ouvert son premier SuperCharger v4, avec les mêmes bornes que la marque d'Elon Musk, mais sous sa propre appellation...

Qui veut vraiment d'un ID.Buzz 7 places trop cher et avec une autonomie ridicule ?

Qui veut vraiment d'un ID.Buzz 7 places trop cher et avec une autonomie ridicule ?

Volkswagen vient de présenter la version 7 places de son célèbre ID.Buzz, le van électrique censé signer le grande retour du...

Harley-Davidson présente sa nouvelle moto électrique LiveWire S2 Mulholland !

Harley-Davidson présente sa nouvelle moto électrique LiveWire S2 Mulholland !

LiveWire, la division d'Harley-Davidson dédiée aux motos 100% électriques, présente son tout nouveau modèle, un cruiser...

Déjà décevant le Peugeot e5008 électrique ? 7 places, 4x4 mais un gros défaut

Déjà décevant le Peugeot e5008 électrique ? 7 places, 4x4 mais un gros défaut

Les SUV 7 places électriques se font encore rares, surtout à des tarifs convenables, là où Peugeot excelle avec son 5008, le seul...

Inédit ! On découvre le nouveau système sous Android Automotive de la BMW New Klasse X !

Inédit ! On découvre le nouveau système sous Android Automotive de la BMW New Klasse X !

Il y a quelques semaines, BMW a réservé un petit privilège à Mac4Ever en nous dévoilant, aux côté de quelques...

Audi Q6 E-Tron, 625km d'autonomie : enfin un bon SUV électrique chez Audi ?

Audi Q6 E-Tron, 625km d'autonomie : enfin un bon SUV électrique chez Audi ?

En présentant le Q6 E-Tron, le constructeur repart enfin dans la course, avec des technologies modernes (800V, Plug & Charge...), une meilleure...

Commentaires

Connectez-vous/créez un compte pour réagir à cet article !
Oops, vous n'êtes pas connecté

Pour évaluer un commentaire sur Mac4Ever, vous devez être connecté avec votre compte utilisateur.

11 commentaires
Connectez-vous/créez un compte pour réagir à cet article !
Oops, vous n'êtes pas connecté

Pour évaluer un commentaire sur Mac4Ever, vous devez être connecté avec votre compte utilisateur.