Lors de notre essai inédit du Cybertruck, nous avions observé une consommation assez raisonnable, autour de 26 kWh/100km, soit environ 500Km d'autonomie réelle.
Autonomie réelle du Cybertruck
D'après les tests normalisés réalisés par Edmunds, la version Dual-Motor All-Wheel-Drive (la même que nous) atteindrait 340 miles avec les pneus toute-saisons, soit environ 550Km. C'est mieux que les 318 miles annoncés par Tesla, sachant que les tests EPA (équivalent du WLTP) ne sont pas encore connus.
Pour optimiser l'autonomie, Tesla proposait des aéro-wheels (des jantes pleines) au look assez inédit, mais qui avaient tendance à abîmer les pneus. La nouvelle version, couplée cette fois à des pneus Pirelli Scorpion ATR, moins abrasive, est aussi plus conventionnelle -je trouve que l'engin perd un peu en caractère :
Si vous préférez la version tank, certains ont pris l'analogie de Blade Runner au pied de la lettre. C'est le cas de Heavy D Sparks, qui a créé une déclinaison à chenilles :
Dommage de ne pouvoir bloquer le différentiel (c'est encore proscrit par Tesla) mais les performances ont l'air déjà au niveau :
Enfin, la production du Cybertruck semble également monter en puissance. Une centaine d'unités ont été aperçues à Giga Texas, une bonne nouvelle pour les centaines de milliers de clients qui attendent encore leur commande :
2 millions de kilomètres !
Enfin, à tous ceux qui s'inquiètent de la durée de vie des véhicules électriques, sachez que le célèbre Hansjörg von Gemmingen-Hornberg a désormais atteint 2 millions de kilomètres avec sa Model S achetée d'occasion en 2014.
L'homme a malgré tout dû changer quatre fois la batterie et 13 fois les moteurs électriques. Précisons quand-même que les Model S étaient beaucoup moins fiables que les récentes Model 3 et Y, avec des soucis de cardants récurrents et des batteries/motorisations encore en petite série. Il y a fort à parier que ces chiffres soient encore meilleurs avec les derniers modèles !
Enfin, dernier chiffre de la soirée, Tesla a écoulé environ 600 000 PowerWalls à travers le monde, le système de batterie de maison qui permet de stocker l'énergie solaire et de la restituer le soir par exemple. Le Powerwall 3 a été dévoilé fin 2023 et est actuellement livré aux USA. Le Cybertruck est d'ailleurs déjà capable de s'y connecter pour renvoyer l'énergie de sa batterie sur votre domicile... une première chez le constructeur !
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