Le spécialiste français de la recharge ultra-rapide, Electra, passe la seconde. L'entreprise a annoncé aujourd'hui avoir signé un nouveau "prêt vert" pouvant atteindre 433 millions d'euros. Une opération qui porte son financement total à plus d'un milliard d'euros et qui va lui permettre d'accélérer son expansion en Europe.
Plus d'un milliard d'euros levés au total
Dans le secteur très compétitif et gourmand en capitaux des bornes de recharge, c'est une annonce de taille. Electra a sécurisé un nouveau prêt auprès d'un large consortium de banques européennes, dont ING, Société Générale et Bpfrance.
Ce financement se compose d'une ligne de crédit ferme de 283 millions d'euros, complétée par une option de 150 millions supplémentaires. Avec cette nouvelle opération, la startup française a désormais levé plus d'un milliard d'euros au total depuis sa création, ce qui témoigne de la confiance des investisseurs dans son modèle.
Objectif : 15 000 points de charge en 2030
Cet argent frais a un objectif clair : accélérer massivement le déploiement du réseau. Actuellement, Electra opère un peu plus de 500 stations, soit environ 3 000 points de charge, dans neuf pays européens.
Grâce à ce nouveau financement, l'entreprise vise désormais 2 200 stations et 15 000 points de charge haute puissance d'ici 2030. La stratégie reste la même : s'implanter sur des lieux de passage à fort potentiel, comme les parkings de supermarchés, les hôtels, ou les aires d'autoroute.
L'expérience utilisateur comme priorité
Au-delà de la course au nombre de bornes, Electra continue de mettre l'accent sur la simplicité d'utilisation, un point souvent critiqué chez ses concurrents.
L'entreprise mise sur son application mobile, qui permet de trouver une borne, de payer et de lancer la charge simplement. Elle a aussi été l'une des premières à déployer à grande échelle la fonction "Autocharge" (ou Plug & Charge), qui permet de démarrer la recharge automatiquement en branchant sa voiture, sans avoir besoin de sortir une carte ou un téléphone.
On en dit quoi ?
C'est une excellente nouvelle pour l'électromobilité en Europe. Dans un marché encore très fragmenté, cette levée de fonds massive donne à Electra les moyens de ses ambitions et confirme la solidité de son modèle économique.
Cette focalisation sur l'expérience utilisateur est probablement la bonne stratégie pour se démarquer. Le marché de la recharge est tristement célèbre pour ses applications parfois peu fiables, ses bornes en panne et ses tarifications complexes. En misant sur la simplicité avec des fonctions comme l'Autocharge, Electra s'attaque au principal frein à l'adoption de la voiture électrique après l'autonomie : la galère de la recharge. C'est en rendant l'expérience aussi simple que de faire le plein d'essence qu'ils pourront vraiment gagner la confiance des automobilistes. Et vous, avec votre voiture électrique, vous utilisez souvent les bornes Electra ? Me concernant c’est assez fréquent, et j’admets qu’elles sont toujours très fonctionnelles !
