Google Maps intègre une fonction attendue : la disponibilité en temps réel des Superchargeurs Tesla. L'info, qui indique le nombre de bornes libres, est visible directement dans l'application. Si les possesseurs de Tesla avaient déjà l’info dans leurs véhicules, cette nouveauté cible surtout les conducteurs de marques tiers. Le déploiement est en cours aux États-Unis, mais la fonction est déjà disponible en France
Une fonction vitale pour les non-Tesla
Tesla vient de l'annoncer : la disponibilité en direct des Superchargeurs est en cours de déploiement sur Google Maps. Concrètement, en sélectionnant une station, Maps affichera le nombre total de stalles et combien sont actuellement disponibles (ex: 4/10 libres). L'information est la même que celle fournie par Tesla dans son planificateur embarqué ou son app. Mais soyons clairs, cette mise à jour ne changera pas la vie des propriétaires de Tesla, déjà parfaitement équipés. Le véritable enjeu est ailleurs : il s'agit d'une étape pratique et nécessaire pour accueillir le flot de véhicules non-Tesla.
Plus de confort, moins d'apps
Le principal avantage de cette intégration est la centralisation de l'information. Jusqu'à présent, un conducteur d’un véhicule non Tesla devait jongler entre Google Maps pour la navigation et l'application Tesla (ou des apps tierces) pour vérifier l'occupation des bornes. C'est le genre de truc qui agace au quotidien. En affichant le statut en direct, Google Maps réduit le stress du drive-by et évite de se pointer à une station déjà saturée, un scénario de plus en plus fréquent dans les zones urbaines denses où lors des départs en vacances. C'est une petite amélioration de confort, mais elle était indispensable.
L'Europe et la France également servies
La question se pose évidemment pour les utilisateurs français et européens. Si le contexte nord-américain est très lié à l'adoption massive du NACS, l'Europe n'est pas oubliée. La fonctionnalité est déjà déployée en France. Le standard CCS, qui domine logiquement chez nous (y compris sur les Superchargeurs ouverts à tous), n’est pas un frein technique au partage de l'API. Les utilisateurs de Google Maps en Europe peuvent donc, au même titre que les Américains, voir la disponibilité des bornes en temps réel.
On en dit quoi ?
Afficher des bornes libres, c'est bien. Prédire l'affluence, c'est mieux. Si cette mise à jour Google Maps est factuellement un progrès, elle ne résout que la moitié du problème. Comme le soulignent certains cadres de Tesla, le véritable enjeu n'est pas la data en temps réel, mais la gestion proactive du réseau. L'écosystème Tesla fonctionne comme un contrôleur aérien, anticipant les besoins. L'idéal serait que Maps, comme le planificateur Tesla, anticipe les temps d'attente et redirige dynamiquement les utilisateurs.
