Autrefois un atout pour la marque américaine, les SuperCharger se révèlent de moins en moins intéressant, y compris pour les propriétaires de Tesla.
Aussi cher qu'un plein d'essence ?
En 2019, lors du lancement de la Model 3 en Europe, le tarif tournait autour de 30cts/kWh, un montant très honnête pour de la charge rapide, et loin des 79cts/mn de Ionity. Mais depuis, les hausses sont régulières et même vertigineuses : de près de 50 centimes le kilowattheure en mars dernier, le prix tourne désormais autour de 67cts (en France) pour la même quantité d'électricité depuis lundi ! Pire, si vous êtes hors abonnements/Tesla, le tarif atteint même les... 0,79 €/kWh !
Sachant qu'un plein complet d'une Tesla Model 3 Grande Autonome compte environ 80kWh, la facture oscillera donc entre 53 et 63€ pour environ 400Km d'autonomie sur autoroute, soit pratiquement le prix de l'essence. Les utilisateurs de véhicules électriques savent toutefois que la plupart des charges sont réalisés à domicile, soit moins de 20 centimes le kWh en moyenne dans l'hexagone -ce qui réduit un peu la facture totale, même sur les grands trajets.
Tous les opérateurs augmentent leurs prix
Comme vu récemment, Tesla n'est pas le seul opérateur à augmenter ses prix. Allego vient par exemple de passer à 0,98 EUR/ kWh ! La concurrence ayant du bon, Fastned reste à € 0.59 par kWh, Total à 0,49 €/kWh et Ionity à 0.69 €/kWh, mais autour de 30cts par kWh avec l'abonnement mensuel -ce qui devient désormais la bonne affaire du moment.
Avec de tels tarifs, Tesla pourrait même perdre ses clients réguliers : sortir de l'autoroute n'est pas toujours une partie de plaisir pendant les grands trajets, d'autant que les SuperChargers sont rarement situés sur des aires de service, mais plutôt autour des hôtels de campagne. Seul bémol, le GPS intégré à chaque véhicule de la marque ne sait pas encore planifier des itinéraires complets sans les chargeurs rapides de Tesla -il faut faire le réglage manuellement pour chaque trajet. Mais à l'heure où les bornes rapides sont désormais légion sur autoroute, est-ce vraiment un souci ?
