Après avoir annoncé une hausse de 5% des péages au 1er février 2023, le gouvernement français rassurait les propriétaires de voitures électriques, dont l'augmentation serait prise en charge par les sociétés d'autoroute -un moyen d'inciter à l'électromobilité.
Sur Twitter, Clément Beaune, porte-parole de ce même gouvernement, confirmait également la nouvelle :
Ce 1er février, les péages augmentent, beaucoup moins fortement que l’inflation. À ma demande, les sociétés d'autoroute mettent en place des ristournes 🛣⤵️
👉🏻 Réduction de 40% pour les abonnés, utilisateurs fréquents 👉🏻 Aucune hausse pour les véhicules électriques
Comment bénéficier de la réduction de 5% ?
La France compte 3 principales sociétés d'autoroute, les groupes APRR-AREA, SANEF-SAPN et enfin Vinci.
Pour bénéficier de la réduction, il faut déjà impérativement une offre de télépéage. Second pré-requis, le badge doit être associé à votre plaque d'immatriculation d'un véhicule situé en France. En clair, même si vous êtes déjà abonnés, il faudra très probablement changer de badge.
• Les frais de mise en service gratuits (11€) • 1,70 €/mois (gratuit les mois inutilisés en France) • 8 mois offerts • Option Espagne/Portugal (gratuit les mois non utilisés)à 2,40 € • Livraison 4,00 € (10€ hors de France) • 5% de réduction sur l'ensemble des trajets sur les réseaux APRR et AREA
Chez SANEF, c'est assez similaire sur l'offre Bipandgo :
• frais de mise en service offerts • 1 an d'abonnement offert • 1,90 €/ mois circulé en France • En Espagne et Portugal +2,50 €/mois circulé • Gratuits les mois non utilisés • 5% de réduction sur l'ensemble des trajets sur les réseaux SANEF SAPN
Une offre absente des 3/4 du territoires
Si vous roulez beaucoup dans l'hexagone, vous savez que Vinci possède la concession des trois quarts des autoroutes du territoire français -toute la partie Sud et Ouest, en gros. APRR et SANEF sont plutôt présents au Nord et Nord-Est. D'autres groupes, plus petits, comme l'ATMB, gèrent des portions réduites (ATMB a la concession des Autoroutes et Tunnels de la vallée du Mont-Blanc).
D'ailleurs, l'offre L'éclaireur de l'ATMB est plutôt sympa (70% de réduction pour les VE), mais une fois encore, elle est limitée au réseau (très léger) entre Chamonix et Bellegarde, déjà très peu taxé. Comme vous le voyez, les 3/4 de la France sont en effet sous pavillon Vinci :
Et comme vous vous en doutez, manque de chance, Vinci a refusé d'accorder les fameux 5%.
Si vous avez fait vos calculs, vous aurez donc compris que :
- l'offre ne concerne que le réseau sur lequel vous avez pris votre badge - elle n'est utile que pour ceux qui font des trajets locaux dans les régions concernées - les 3/4 de la France (Vinci) n'est pas concernée - Il faut impérativement souscrire à une offre nouvelle
A l'arrivée, il n'est même possible que votre offre actuelle (souvent obtenue avec une réduction ou une offre) soit plus intéressante que les 5% obtenus avec ce système de réductions pour véhicules électriques.
Finalement, ce genre de pirouette politico-commerciale ne contribue vraiment pas à inciter les gens à passer à la voiture électrique et ceux qui l'ont fait ont l'impression d'être pris pour des jambons. Par ailleurs, le prix de la recharge sur autoroute oscille désormais entre 50 et 80 centimes le kWh, ce qui rend parfois un trajet aussi cher qu'avec un véhicule Diesel.
