Alors que le marché des pickups électriques bat de l'aile aux USA, voilà que ces grosses machines intéressent de près les européens !
Un Cybertruck chez BMW
Près d'un centre de recherche BMW en Allemagne, un camion transportant un Cybertruck a en effet été observé ces derniers jours. Même s'il a été soigneusement placé sous une grosse bâche, ses formes ne laissent guère de doute sur son contenu -à moins qu'il ne s'agisse d'une grosse blague, allez savoir.
L'hypothèse la plus probable semble se tourner vers un démontage en règle dans les locaux du constructeur allemand. L'opération est relativement courante entre les fabricants de véhicules, qui n'hésitent pas à désosser les autos pour en déceler tous les secrets. De toute façon, cette machine ne peut pas rouler sur nos routes sans une homologation, ce qui semble peu probable compte tenu de ses formes très coupantes, comme on l'avait vu dans notre essai inédit.
Un Rivian en Allemagne
Autre bizarrerie ces derniers jours, un Rivian R1S a été observé en Allemagne, immatriculé avec des plaques locales.
Cette fois, il semble plus probable que l'opération ait été réalisée... par le constructeur lui-même, qui compte bien s'implanter en Europe avec son Rivian R2 d'ici deux ans. Mais peut-être que le R1 arrivera lui-aussi sur le Vieux Continent, qui sait ? Comme on l'avait vu dans notre essai du Rivian R1S, ce gros SUV n'est finalement pas si éloigné des Range Rover et autres gros 4x4 du marché en terme de dimensions et de poids, et il pourrait être homologué sans trop de problème.
Contrairement à Lucid ou Fisker, avec lesquels il est souvent comparé, le constructeur se porte à merveille. Il a même livré 13 980 véhicules en Q1 2024, dépassant les prédictions les plus optimistes. Récemment, une usine a même été arrêtée pour produire le R2 en masse sur les lignes du R1, devant la demande plus importante que prévue. Alors, un R1S bientôt sur nos routes ? Son concurrent direct serait le Kia EV9, l'un des rares SUV 7 places électriques du marché.
Chevrolet Silverado, BYD...
D'autres constructeurs semblent également vouloir proposer rapidement un pickup électrique. C'est le cas de Chevrolet avec le Silverado EV dont on connait enfin une partie des spécifications détaillées.
Vendu autour de 100 000€, il effectuera un 0 à 60 mph en 4.5s, avec 754 cv et 1064nm de couple ; il serait même capable de tracter jusqu'à 4,5t, un record. La batterie devrait permettre d'atteindre les 700Km d'autonomie (USA), soit près de 1000Km WLTP ! J'ose imaginer le poids de la batterie, dont la capacité n'a pas été révélée. On connait en revanche la puissance de charge à 350 kW. En V2L/V2H, il pourra même fournir un impressionnant 19.2 kW, le record du secteur !
Enfin, chez BYD, on prépare également un pickup qui sera dévoilé fin 2024. En dehors de quelques images qui rappellent un peu le F-150 Lightning, on ne sait rien de ce gros 4x4 aux dimensions a priori convenable pour nos routes Europenne, et qui pourrait donc être proposé sur tous les marchés.
