Top Promos Apple Essai Tesla Cybertruck Essai Tesla Model 3 Essai Volvo XC60 Essai MG4 Essai Microlino Essai Volkswagen ID.4 Essai Volkswagen ID.Buzz Essai BMW iX1 xDrive 30

Articles

Auto

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)

Par Didier Pulicani - Publié le

Dévoilé il y un an, presque jour pour jour, le nouveau Ford Explorer est SUV 100% électrique basé sur la plateforme MEB de Volkswagen, mais profitant des dernières innovations du groupe allemand.



En attendant les premiers essais presse, nous avons pu monter à bord de ce SUV compact, concurrent des Renaut Scenic, Peugeot 3008 et évidement, de ses cousins ID.4 et autres Skoda Enyaq. Avec un tarif assez agressif, il nous réserve d'ailleurs quelques belles surprises à l'intérieur, comme vous pouvez le voir dans ce premier aperçu totalement inédit.

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Nous avons même eu le temps de vous présenter les écran, avec un système de Volkswagen revu et corrigé par Ford, avec un écran vertical d'une taille généreuse et une interface retravaillée par l'américain.

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Nous vous ferons également découvrir l'intérieur plus en détail, avec cette magnifique sellerie signée Ford, un volant inédit et quelques astuces de rangement, comme cet écran qui peut cacher vos objets de valeur en se déplaçant à la verticale...

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Ford Explorer 2024 : rappel des spécifications



Le Ford Explorer débute officiellement son entrée sur le marché des SUV 100% électriques et l'on connait enfin tous les détails de l'engin !

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Cousin technique de l'ID.4 de Volkswagen, il reprend l'essentiel de la nouvelle version de la plateforme MEB, avec des batteries plus performantes, une motorisation 2 et 4 roues motrices, et une autonomie légèrement meilleure que ses homologues allemands.

Jusqu'à 602Km d'autonomie



C'est sans doute l'information que l'on retiendra de prime abord, l'autonomie du Ford Explorer est l'une des meilleures du segment, avec 602 Km pour le modèle propulsion à grande batterie.

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Seul le nouveau Scenic fait mieux, mais avec 10 kWh supplémentaires ! L'Explorer est donc plus efficient que ses cousins de Volkswagen, l'Enyaq et l'ID4 proposant 50Km de moins avec la même batterie.

La gamme propose en fait 3 capacités différentes :

• 52 kWh net (55 brut)
• 77 kWh net (82 brut)
• 78 kWh net (84 brut)


La très grosse batterie (84 kWh) est réservée à la version 4x4, dont l'autonomie n'est que de 566 Km, les fameux 602 étant réservés à la batterie de 82 kWh Propulsion.

Dans tous les cas, cela permet de réaliser entre 300 et 400Km sur autoroute, ce qui reste dans le haut du panier.

Temps de charge : 26 mn !



Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Autre bonne nouvelle, le Ford Explorer propose des temps de charge vraiment corrects :

10-80 en 28mn (135kW) - batterie 82 kWh
10-80 en 26mn (185kW) - batterie 84 kWh


Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


C'est même nettement mieux qu'un Model Y Grande Autonomie, mais assez loin derrière la KIA EV6 et autres Ioniq 5, qui profitent de la plateforme 800V.

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Petit gabarit mais pas de frunk !



Contrairement à la Mustang Mach-E, le Ford Explorer ne propose pas de frunk, alors que le constructeur en faisait abondamment la promotion à l'époque.

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Avec 4 468mm de long et 1 94m (!) de large, contre 4,71 m de long et 1,93 m de large pour la Mach-E, on a donc une voiture bien plus courte, mais un peu plus large ! Un choix assez étonnant pour un véhicule destiné à l'Europe...

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Le coffre propose 450L et 532 L chargé jusqu'au pavillon, ce qui reste très correct vu le segment, mais assez moyen en l'absence de frunk à l'avant, car il faut encore y caser ses câbles de recharge...

Ecran de 14,6‘‘ et mega-console



A l'intérieur, le Ford Explorer se veut assez spacieux, même si la place centrale arrière reste peu confortable, accoudoir oblige. Il n'y aura donc que deux prises ISOFIX pour les enfants.

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Les passagers auront chacun leur prise USB C, et même un chargeur à induction à l'avant. Inédit, Ford propose une mega-console de 17L qui permet de stocker carrément un ordinateur portable !

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


A l'avant, on retrouve un grand écran de 14,6’’ coulissant en hauteur, équipée de la toute dernière plateforme SYNC Move, même s'il s'agit de en fait de l'OS Volkswagen avec une surcouche Ford.

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


La petite instrumentation numérique 5,3’’ rappelle toutefois les ID.4, ce qui parait assez logique, car les aides à la conduite semblent calées sur celles du groupe allemand.

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Ford propose une navigation connectée, un planificateur d’itinéraires et gestion des points de recharge avec pré-conditionnement de la batterie automatique. CarPlay est évidemment de la partie, avec ou sans-fil.

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Enfin, il sera possible de faire varier la luminosité et la couleur des LED avec 10 chois de coloris.

Dès 43 900€ (hors bonus)



Contrairement à la Mustang Mach-E dont les tarifs sont assez élevés, l'Explorer est plutôt compétitif sur le segment.

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Il sera décliné en 3 versions :

• Standard range - 52 kWh 170 ch dès 43 900€
Extended range - 77 kWh 286 ch dès 46 900€
• Extended range - 78 kWh 340 ch (4x4) dès 53 900€


La version la plus avantageuse sera évidemment l'Extended range de 77 kWh et 286 ch (propulsion) qui rentre sous le bonus, soit 42 900€ TTC bonus inclus. C'est plus intéressant qu'un Model Y Propulsion à l'autonomie limitée ou qu'un ID.4/Enyaq équivalent.

Inédit ! A bord du Ford Explorer 2024 : prêt à manger du Scénic ? (vidéo)


Je trouve l'entrée de gamme trop chiche pour une telle machine, avec sans doute à peine 400Km d'autonomie (non communiquée). Quant à la version AWD, elle reste chère pour le segment, Tesla se montre beaucoup plus intéressant avec le Model Y, qui offre nettement plus d'espace à bord pour un tarif assez voisin, voire inférieur. Dommage, car en montagne, le 4x4 est très utile, tout comme ceux qui ont besoin de tracter de lourdes charges.

Les premiers exemplaires devraient arriver autour de septembre en concession.

Citroën ë-C3 Aircross : 7 places, électrique, mais à l'autonomie ridicule ?

Citroën ë-C3 Aircross : 7 places, électrique, mais à l'autonomie ridicule ?

Après l'annonce de l'ë-C3, voilà que la marque aux chevrons décline sa petite citadine en version SUV low-cost baptisé...

Tesla baisse le prix des abonnements aux SuperChargers avec une formule annuelle

Tesla baisse le prix des abonnements aux SuperChargers avec une formule annuelle

Depuis quelques temps, Tesla a ouvert ses SuperChargers à l'ensemble des véhicules électriques du marché, une véritable...

Test du nouveau système de Volkswagen : enfin à la hauteur de Tesla ?

Test du nouveau système de Volkswagen : enfin à la hauteur de Tesla ?

Si vous avez lu notre essai complet de la nouvelle Volkswagen ID.7, vous avez pu découvrir le nouveau système embarqué et associé...

Tesla : une nouvelle interface logicielle et quelques fonctions inédites !

Tesla : une nouvelle interface logicielle et quelques fonctions inédites !

Pour le printemps, Tesla va proposer une mise à jour logicielle majeure de son système embarqué, l'occasion de faire le point sur les...

Le nouveau Tesla Model Y avec 600Km d'autonomie à un prix incroyable en France !

Le nouveau Tesla Model Y avec 600Km d'autonomie à un prix incroyable en France !

La rumeur courait depuis plusieurs jours, Tesla s'apprêtait à lancer une nouvelle version de son célèbre Model Y avec 600Km...

Maserati GranCabrio Folgore : un cabriolet électrique décoiffant de 830ch !

Maserati GranCabrio Folgore : un cabriolet électrique décoiffant de 830ch !

Le constructeur italien Maserati lève le voile sur son premier cabriolet 100% électrique avec la GranCabrio Folgore permettant de profiter de...

Tesla va licencier 14 000 salariés (10% de ses effectifs mondiaux) !

Tesla va licencier 14 000 salariés (10% de ses effectifs mondiaux) !

Après des années de croissance, Tesla ne fait pas exception et va devoir procéder se séparer de près de 14 000...

Essai ID.7 sur 2000 Km : enfin une bonne ”ID” chez Volkswagen ?

8
Essai ID.7 sur 2000 Km : enfin une bonne ”ID” chez Volkswagen ?

Enfin une grande berline électrique chez Volkswagen ! Après l’ID.3, le groupe n’a produit que des SUV et les amateurs de la...

Commentaires

Connectez-vous/créez un compte pour réagir à cet article !
Oops, vous n'êtes pas connecté

Pour évaluer un commentaire sur Mac4Ever, vous devez être connecté avec votre compte utilisateur.

8 commentaires
Connectez-vous/créez un compte pour réagir à cet article !
Oops, vous n'êtes pas connecté

Pour évaluer un commentaire sur Mac4Ever, vous devez être connecté avec votre compte utilisateur.